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Oct 28, 2023

새로운 EV 모터는 희귀 부품의 필요성을 줄인다고 합니다.

작성자: Nikkei Asia 2023년 7월 31일 발행 2분 읽기 일본 금속 제조업체 Proterial은 희토류를 포함하지 않는 자석을 사용하는 전기 자동차용 프로토타입 모터를 개발했습니다.

작성자: Nikkei Asia 2023년 7월 31일 게재 · 2분 읽음

일본의 금속 제조업체인 프로테리얼(Proterial)은 희토류 금속 네오디뮴을 포함하지 않는 자석을 사용하는 전기 자동차용 프로토타입 모터를 개발했습니다.

네오디뮴 자석은 현재 전기차 모터에 채용되는 가장 일반적인 형태지만, 희토류의 주요 산지가 중국이기 때문에 안정적인 조달이 문제가 됐다.

새로운 자석은 주로 페라이트로 구성됩니다. 프로토타입 테스트를 통해 EV에 필요한 모터 출력을 달성할 수 있음을 확인했다고 회사 측은 밝혔다.

이전에 Hitachi Metals로 알려졌던 Proterial은 지난해 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 주로 산화철로 구성된 페라이트 자석이 EV 모터에 사용될 수 있음을 확인했다고 밝혔습니다. 이후 회사는 이러한 자석을 활용한 EV용 프로토타입 모터를 개발하고 이를 사용하여 성능 테스트를 수행했습니다.

페라이트 자석은 네오디뮴 자석의 강도의 1/10 정도에 불과해 지금까지 주요 유형의 EV 모터에는 사용되지 않았습니다. 프로테리얼은 자석의 새로운 배열을 통해 모터의 출력을 높이는 기술을 개발했다고 밝혔다. 프로토타입 테스트를 통해 EV에 사용할 수 있는 출력을 얻을 수 있음이 확인되었습니다.

Proterial은 자체 모터를 대량 생산할 계획이 없으며 희토류에 대한 접근이 거부될 위험을 줄이려는 모터 제조업체에게 페라이트 자석 및 기타 재료를 판매할 뿐입니다. 2030년대 초 전기차 본격적인 도입을 목표로 판매 활동을 추진할 계획이다.

이 기사는 Nikkei Asia에 처음 게재되었습니다. 이 책은 36Kr과 Nikkei의 지속적인 파트너십의 일환으로 여기에 다시 출판되었습니다.